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8月23日 我们是“小农” 吗 2009-06-12
莫要以为“重农抑商”国家就没有贸易，事实上中原贸易之发达几千年来曾一直冠绝世界。
“汉朝兴，四海之内莫非王土；关隘开，富商巨贾纵横天下”这是司马迁对汉武帝时期中国 的描述。两千年前，西域与中原的商人都热衷于利润丰厚的大宗跨国贸易。以长安为起点的四 条主要国际贸易线路连接了南抵印度西至里海的广袤土地。沿途商路均由汉军驻守，而汉廷之 威名震慑了遍布中亚土地的大大小小的游牧部落以及活动与此的盗匪，从而保障了商路的安全 与畅通。而长安的市集上几乎可以买到任何当时世上所有的物产。
莫要以为国民从来就是专制下顺从的羔羊。如此复杂的官僚体系的构建与运作不可能由懦 弱的国民来完成。
宋朝祖训：“不以言论杀人”。这个传统，直至甲申年清兵入关才被破坏。在此间几百年间 国家的言论自由一直是有保障的。而正是由于言路的畅通，才有了宋明两朝的繁荣。后来西班牙 传教士门多萨把他在中国的见闻写入《中华大帝国史》，使中国成为了领导文艺复兴与政治开明 化的那些欧洲思想家的精神偶像。
莫要以为中国的海防从来孱弱。
自永乐及至仁宣三朝，国家的海防线西至阿拉伯海的亚丁港，东至澳大利亚西海岸。每年春 秋，都会有“春巡、秋巡”。诸如印度的“卡利凯特港”与东南亚的“马六甲”当时都是明朝的海外领 土。在国家海军的庇护下，大批的中国商船往来各个港口之间进行的“利十倍”的贸易。自唐宋就 开始的南洋之开化，由此而达到高潮。只可惜“土木堡之变”后，国家的战略重心被迫北移，在外 的远征舰队逐一被召回，使得国家的海防线收缩到东太平洋。即便如此，中国的远洋贸易并未停 止。土木堡事变之后100年，葡萄牙人到达印度，他们发现印度的港口中停泊的多为中国商船。 而明朝的海军力量虽因此大幅削弱，然而从万历年倭乱对抗日本海军，及至在澎湖全歼荷兰东印 度舰队，大明水师依然维持了“不败”的纪录。直到中原陷落，郑芝龙囚于高墙，斩于菜市，中国 的海军才如此窝囊地从海面上消失了300年。 往事如烟，多提本无益处。我中华积弱不下百年，国家之复兴道阻且长，然而因此忘却了祖 先之荣光，妄自菲薄，觉得自己生性原本孱弱，谬之甚矣。我们是一个农耕的国家，农耕是一种 生产方式，并无可耻之处，可偏偏有人要由此总结出一些“性格”，冠以“小农”之名，以累民族。 认为国民历来懦弱、平和、务实、不思进取、思维狭隘、没有雄心。试问放眼九州，江山所育之 才人异士少耶？较之西洋，我中原之异想贫乏乎？若然，奈何有指南车、竹蜻蜓、竹火箭之属？ 古来中国所产，从来为诸邦侧目。只是百年来，清廷无道，累疾至此。但这也不能责怪他们什么， 作为少数民族，在权力的宝座上一直战战兢兢，对已经有两千年历史的国家机器不甚熟悉也不敢 信任。而在近代化的过程当中，国家的敌人并非什么“小农性格”，而恰恰是因为国家的野心家太 多，互相缠斗，将近百年。与东邻日本相较。彼由禁门之变至明治政府成立不过四年，之后又因 西南战争动乱十年，自1876年后，国家再无内乱，专心发展，从而领先于东亚各国。而我们在民 国成立50年间，到处都是动乱，到处都是饥饿，请问这是因为“小农性格”的缘故？？ 纵观古今，国家的强盛从来不可能建立在国民的懦弱之上。所谓小农云云，马克思之"土豆麻 袋“规律，皆番邦异说，不知所谓。创造了两千年辉煌的绝不可能是这样性格的国民，这是社会的 常识。惟秉此信条，才能创造更辉煌的两千年。 引用通告此日志的引用通告 URL 是： http://lifengphysics.spaces.live.com/blog/cns!5199E46D9E4C2855!559.trak 引用此项的网络日志
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