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August 23 新约克城考街道与交通 曼哈顿的街道并不宽敞,很多还是单行道,与后起之秀譬如陆家嘴相比略显寒酸。街道两旁多为混凝土的高大方楼,使得整个空间略显压抑。路面洁净,有的以碎花岗岩铺成,不宜行车。有些地方的阴井会泛起白烟,原因不明.... 纽约的车辆并不让人,有时反而略显凶悍,但是守序。地铁挖得很浅,脚下有列车经过时地面上能感觉到震动。地铁站修得很简陋,没有空调与排风口。列车经过时排放的热气堆积在站内使得这里成为极热与充满异味的地方。票价便宜。地下线路复杂,非常容易乘错....列车极长,载客量达。从曼哈顿到布鲁克林的渡船是免费的,一刻钟一班,船很大,在候船室略显拥堵的渡客在渡船里可以从容地找位子坐下。哈得逊河的入海口很漂亮,烟波浩淼,鸥燕漫天。 建筑 纽约建筑的外观并不特别,大部分房子都有五六十年的岁数了,故而显不出什么新意。然而一些建筑的内饰很别致。 譬如14街东侧近联合国大厦的一栋高层写字楼。其内部结构呈“冋”字形。工作室分布在周围。中央那个“口”里面是一个大大的园林,植物繁多,有的几乎与写字楼同高。漫步其间恍若一个热带植物暖房,又有幽潭小桥相称。因为日间写字楼对公众是完全开放的,不少家长会带小孩来这座室内的园林玩。从工作室向下望去,一片盎然绿意之间有孩子的笑脸,手头的繁忙立时成为了一种怡然。当然所有这一切的背后是商业用心:倘若中央这片偌大的空间填满了办公室,也未必租得出去,不如造一片园林,既能提高签租率,又能成为抬高价码的理由,提高整栋楼房的受益。 再譬如一家小首饰铺,地面、墙壁铺的是波斯毯,柜面做成宝石盒的样子,顶灯的形状也与出售的饰品类似。 以上的内饰都与奢华无关,纽约没有不计成本与收益的艺术,所有这些设计都是以商业价值为目标,其背后是这样的理念:把交易环境也算在价格之中贩给顾客。而好的交易环境的定义是:还原商品原本应处的环境,而不是简单地陈列。比如工作室本就应当深藏在绿阴中,饰品本就该在宝箱中,礼服旁应当有希腊柱,职业装旁应当有写字桌与钢笔,休闲装旁应当有白沙碧水,咖啡边上应该有报纸网络,等等。 以上所述都是商业建筑。而这座城市的所有公立建筑,从政府部门到博物馆等,都有相同的设计元素——希腊的庙门与拜占庭的穹顶。这些房子无时无刻不提醒着人们:这是一个以罗马帝国后继者自居的国家。 艺术家 这是一个街头艺术家横行的城市。在下两天内遇到的街头艺术家如下:曼哈顿至布鲁克林渡口处民歌队一支,市政厅门口劲舞团一支,洛克菲勒中心劲舞团一支,铜牛像旁行为艺术家一名(伪机器人),口琴、吉他、歌手一名(很奇怪,一人玩三样...),曼哈顿中心公园油画家两名,劲舞团一支,小提琴手一名,大时代广场素描者无算....,塑像者一名,喷漆彩画者一名,等等。 时代广场那一批画者人数之众令人抚掌。大约都是美院的同僚,假期携伴而出挣些外快。作画的都是中国人。5美元可为游客素描,成画后再加10美元可为其裱装。当然,揽客时后半句是不会说的,一般是画完后再劝其裱装,颇有些狡猾的味道。这些人画工大抵相同,尤为出众的是那位喷漆彩画家。在一旁一边观赏一边猜测画中的内容是一件很有乐趣的事,因为画具的不寻常(喷漆、瓶盖、尺、纸团、杂志封皮等等),他的每一个动作及其后的色彩效果往往出人意料。用上述的简陋工具最后能够做出类似新海诚在《秒速5厘米》中的效果,令人瞠目。无怪每次成画都能引来喝彩,作品也卖得尤其快,一张20美元吧。 贩夫行贾 纽约街边最常见的贩夫大约是车摊了。这些车摊从外观设计到所贩的内容以致商品的价格都是一致的。不知是因为共同协商而达成的行业准则,或者这些车摊是同一所公司承包给个人经营的,抑或这些车摊是政府提供给失业者的临时岗位?虽然从里到外都相同,这些车摊的生意却不尽相同,而且差别往往很大。摊位所处的地段可能是一方面原因,但也有相邻摊位生意相差悬殊的情况,门庭冷落的摊主往往是黄种人或阿拉伯人,大约语言交流的流利度也是原因之一吧。最常见的车摊是小食车,贩热狗、冰激凌与饮料。当然也有贩小商品、纪念T恤的摊子。样式统一、营运规范是这些小摊的优点,不过这样也就没有个性可言了。 有些行贾会把广告穿在身上到处招揽客人。这样的商人往往不会与人直接交易,而是谈妥条件后把主顾延至指定的交易场所。(也有可能做掉你哦..)在下在华尔街就碰到两位,他们在胸前挂一块硬纸牌,写着“我们收购黄金,收购价是blabla,联系方式是blabla”,在人群中转悠,偶尔做些夸张的动作吸引你去看一眼。 还有些是黑商,所贩者皆是违法的货物。时代广场就有一批贩假货的黑人出没。所贩的假名牌包包堆在布上供人挑拣。这些人非常警惕,还有专门负责望风的向他们比划,一有风吹草动就把布四角一提迅速挪窝。可见这边也有类似于城管的存在。 中国城 纽约的中国城跨二三十个街区,比华盛顿的要大很多。建筑多是十来层的混凝土方罐头,盘上略生锈的逃生梯。街道因为参差的广告牌与随意的墙面彩漆而略显杂乱。 居住于此的多是小商户,来自闽粤的尤多。商铺林立,徕客之声不绝于耳。这里中餐馆的价格大约是华盛顿的一半,其余商品也更便宜,因而成为纽约客流量最大的商业区。因为拥挤,在canal街上每过一个街区都要步行五分钟。 一家小型的中餐馆约三十座,基本客满,每客消费约5-20元,半小时换一拨人,每日运营6小时(午饭、晚饭各三小时算)的话就有约5000元的交易量。通过门牌号估计,一条街上大约有两百家这样规模的小店,而整个中国城又由约7、8条这样的商业街构成。然而在这里,每天几百万美元的交易量却只能以现金为媒介。因为税收或手续费的原因,这里的生意人拒绝使用信用卡与支票。 商道损有余而益不足。消费环境简陋与支付方式的落后却可以是牟利的契机。整个商业城的修葺本就不是小本生意人愿意并且有能力承担的。如此,扬州商会可以买下一个街区的地,依照正大的方式新立商场,内饰则可效成都锦里街,青石为径,华灯成瀑,酒旗昭然。之后以原价、甚至更低的租金把散布在二十来个街区的小商铺迁入。同时要求:迁入的生意人接受由商会发行的消费卡,并且接受商会的信用监督。这是一个双赢的局面:当地的生意人能以更低的租金获得更好的交易环境,接受商会的信用监督意味着商业信誉的保障;而商会虽然在初期需要承担修葺商场的费用,之后由于确立了在中国城的金融垄断地位,由此必能得到可观的利润。无论是消费卡的提前充值或是透支使用都可以带来利息,更何况还有在下不知道的金融牟利手段。甚者,不单在纽约,商会可以在全世界的中国城内取得垄断的信用卡发行权,扩大消费卡的接受面,获得更丰厚的利润。出于对消费卡信誉负责的角度考虑,商会对接受消费卡的店铺的信用进行担保,替消费者承担这些店铺的信用风险,同时也须对店家进行主动的监管。 文化方面商会亦有利可图。在纽约地面上横行的街头艺术家们在中国城中却难觅其踪影。如此,商会可于中国城设教坊司,专营声色业。也可请些手艺人安居于此,每天做些精巧之物,贩不出去的则由商会购走。在这个过程中,商会可以分文不取,不与艺人争利。然而之后诸如演出衣物、模型、乐器、纪念品等的出售可以带来更多的利润。这于艺人与商会是双赢的局面。 为应付初期筹资的困难,商会可立公司专司海外业务,再以公司的名义发行股票向社会筹款,所得利润又可分予百姓。然我国富民弱,也可换一种做法。向国家贷款,国家再把部分对商会的债权做成证券投放到市场交易。 然而以上这些,在一个没有富商大贾,商业不能自治的国度里,大约只能是胡话罢。 博物馆 与华盛顿的公立博物馆不同,纽约的博物馆是按照商业规则运营的,也就是说,进去得留买路钱....神奇的是买路钱的留法:既可以老老实实按价码买门票,也可以到一旁捐个款进去。捐款的数额没有强制要求,一美元也可.....不知道博物馆最后如何分别处理这两笔钱。即便是老实买票,十几美元的票价也算便宜了。不知道博物馆是如何兼顾便宜票价与展出质量的。当然,博物馆还有其他的收入手段,比如一些展厅需要“特殊票”才能进入,博物馆会员制度带来的会费,还有博物馆内商店的租金。与此相对应的,博物馆必须提供有价值的特殊展厅与会员活动。来自国家的援助一定是有的,即便如此,如何运营好一座博物馆仍然是一件很有挑战的事。 美国的博物馆在场馆美工方面做得很好。尽量做到在展馆内还原展品本身所应当处的环境,让游客有很强的代入感。这么做的前提是对展品的合理分类:按展品按照所应处的环境分类。譬如自然博物馆,与国内按照界门纲目属的科学分类不同,这边是按照生物所处地域的不同而分类的。标本并不单独展出,而是放在一起,组合成场景,再配以合适的植被模型与油画背景。墙面漆色与背景音乐都有讲究。在此基础上,博物馆往往又会刻意注重实用研究手段的展示。比如,把纽约州的某座山林的四季生态以及这座山林的历史独辟展馆展出。其中关于这个地区森林生长规律的详细考察笔记,以及一些从树木年轮读出整座森林历史信息的说明,对于孩子们实际的科学考察都是一个很好的范本。 展出手段的多样化也是美国博物馆的特点。在纽约或华盛顿的博物馆内都会有不少小型的电影放映间,一部纪录短片约十分钟,轮回播放,博物馆拥有其版权。这样的纪录片对于人文历史类博物馆尤为重要,因为很少有人能够耐心地去看展品的说明。除此之外,演讲、表演、歌唱等形式也被用于博物馆。在此基础上,通过实验与游戏增加游客的参与度。 中心公园 很大,约八分之一个曼哈顿岛的面积吧。北有大湖以及绕湖的健身跑道,其余则是由湖泊,喷泉,树林,草坪,儿童游乐园,loli,体育场,古塞,雕塑,精美建筑为元素组成的。植被1600余种。所有活动都是免费的,只有在景观湖泊上泛舟需要花钱,每船一小时12元,可座四人。极赞啊。不知上古4的一些场景元素十否取自此公园。 TrackbacksThe trackback URL for this entry is: http://lifengphysics.spaces.live.com/blog/cns!5199E46D9E4C2855!565.trak Weblogs that reference this entry
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